O Governo de Mato Grosso deu um passo decisivo para solucionar os constantes problemas de deslizamentos na estrada que liga a capital ao principal destino turístico da região. Foi publicada a abertura da concorrência pública para a construção de um túnel na área conhecida como Portão do Inferno, na rodovia que conecta Cuiabá a Chapada dos Guimarães. A disputa oficial entre as empresas interessadas na execução da obra está agendada para o dia 28 de janeiro de 2027, às 9h, no horário local.
A medida formaliza os trâmites administrativos para alterar de forma definitiva a geometria da pista em um dos trechos mais críticos da malha viária mato-grossense. A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) divulgou o aviso oficial no Diário Oficial, oficializando o cronograma que ditará os próximos passos da engenharia local.
Detalhes técnicos da intervenção na rodovia
O edital lançado pelo Executivo estadual prevê um conjunto abrangente de intervenções de engenharia civil para garantir a segurança dos motoristas que transitam diariamente pelo local. O objeto da contratação engloba tanto a elaboração dos projetos básico e executivo quanto a construção propriamente dita de um túnel em via dupla.
Entre as especificações técnicas obrigatórias para as construtoras concorrentes, destacam-se:
- Implantação de pista dupla para o fluxo de veículos;
- Construção de acostamento estruturado ao longo do trecho;
- Aplicação de pavimento em concreto de alta resistência;
- Intervenção direta em um segmento de 513 metros da MT-020/MT-251.
A Concorrência Pública Eletrônica nº 129/2026 será conduzida integralmente por meio do sistema oficial de aquisições do Estado. O prazo limite para que as empresas interessadas enviem as propostas comerciais e os documentos exigidos para habilitação encerra-se às 8h30 do dia 28 de janeiro, mantendo uma margem técnica de apenas meia hora antes da abertura oficial da disputa de lances.
Debates políticos e entraves ambientais
A publicação do edital ocorre em meio a discussões acaloradas sobre o modelo de desenvolvimento viário e a preservação ambiental na região de encosta. Na véspera do anúncio da licitação, o governador em exercício Otaviano Pivetta declarou publicamente a intenção de acelerar as obras e mencionou a possibilidade de buscar respaldo judicial caso órgãos federais de controle ambiental imponham embargos às intervenções estruturais.
Apesar da retórica política em torno de uma duplicação integral de ponta a ponta na estrada de Chapada, o aviso de licitação publicado recentemente restringe-se estritamente à construção do túnel e aos respectivos projetos de engenharia na área do Portão do Inferno. A concorrência atual, portanto, ainda não define a empresa vencedora, não autoriza o início imediato dos canteiros de obras e tampouco substitui as exigências de licenciamento ambiental necessárias junto aos órgãos competentes.
Perspectivas e próximos passos
Com a disponibilização do edital nos portais oficiais de compras do governo estadual, o processo entra na fase de análise técnica por parte do mercado da construção civil. Engenheiros, especialistas em infraestrutura e moradores da região acompanham de perto os desdobramentos burocráticos e jurídicos que definirão o futuro da mobilidade entre os municípios.
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